சென்னை, 6 டிசம்பர் (ஹி.ச.)

இண்டிகோவின் போட்டியாளரான இன்டர்குளோப் ஏவியேஷனில் ஏற்பட்ட விமான இடையூறுகளால் நேற்று பிஎஸ்இ சந்தையில் ஸ்பைஸ்ஜெட் பங்குகள் 9% உயர்ந்து ரூ.33 ஆக வர்த்தகமாகி வந்தன.

இதற்கு நேர்மாறாக, டெல்லி இன்டர்நேஷனல் ஏர்போர்ட் லிமிடெட் (டிஐஏஎல்) நிறுவனத்தின் 64% பங்குகளை வைத்திருக்கும் பெரும்பான்மை உரிமையாளரான ஜிஎம்ஆர் ஏர்போர்ட்ஸ், என்எஸ்இ சந்தையில் 2% சரிந்து ரூ.101 ஆக உள்ளது.

இண்டிகோ 400க்கும் மேற்பட்ட விமானங்களை ரத்து செய்ததைத் தொடர்ந்து ஸ்பைஸ்ஜெட் நிறுவனத்தின் பங்குகள் அதிகரித்தன. டெல்லி விமான நிலையத்தில் புறப்பாடு மற்றும் வருகை உட்பட 220க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டதாகவும், பெங்களூரு விமான நிலையத்தில் 100க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டதாகவும் பி.டி.ஐ செய்தி நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

ஹைதராபாத் விமான நிலையத்தில் 90க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டதாகவும் கூறப்படுகிறது. இதுமட்டும் இல்லாமல் மற்ற விமான நிலையங்களிலும் பல விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளன. மேலும் பல விமானங்கள் தாமதமாகின.

கேபின் பணியாளர்கள் பிரச்சனைகள் மற்றும் பிற காரணிகளால் செயல்பாட்டு இடையூறுகளை இண்டிகோ நிறுவனம் சந்தித்து வருகிறது.

ஸ்பைஸ்ஜெட் பங்குகளின் விலை கடந்த 12 மாதங்களில் 48% க்கும் அதிகமாக உயர்ந்துள்ளது. இப்போது அவற்றின் 50 நாள் மற்றும் 200 நாள் எளிய நகரும் சராசரிகள் (SMAs) ரூ.34 மற்றும் ரூ.40 க்குக் கீழே வர்த்தகம் செய்யப்படுகிறது.

GMR ஏர்போர்ட்ஸ் பங்குகள் கடந்த 12 மாதங்களில் 20% க்கும் அதிகமாக உயர்ந்துள்ளன. மேலும் இப்போது அவற்றின் 50 நாள் மற்றும் 200 நாள் SMA முறையே ரூ.95 மற்றும் ரூ.87 க்கு மேல் வர்த்தகம் செய்யப்படுகின்றன.

இதற்கிடையில், இந்தியாவின் மிகப் பெரிய விமான நிறுவனமான இண்டிகோவின் தாய் நிறுவனமான இன்டர்குளோப் ஏவியேஷன், புதிய பைலட் பணி நேர விதிமுறைகளால் ஏற்பட்ட செயல்பாட்டு இடையூறுகள் காரணமாக, நிறுவனம் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகத்திடம் ( DGCA ) ஒழுங்குமுறை நிவாரணம் கோரியதால், BSE சந்தையில் 3% குறைந்து அதன் இன்ட்ராடே குறைந்தபட்சமாக ரூ.5,265 ஆக இருந்தது.

விமானிகளுக்கு சமீபத்தில் அமல்படுத்தப்பட்ட இரவு நேரப் பணி விதிகளிலிருந்து தற்காலிக விலக்கு அளிக்க வேண்டும் என்ற இண்டிகோ பணியாளகள் கோர்க்கை வைத்துள்ளனர். இதை DGCA தற்போது மதிப்பாய்வு செய்து வருகிறது.

விமானிகளின் சோர்வை நிவர்த்தி செய்வதற்காக இரண்டு கட்டங்களாக அமல்படுத்தப்பட்ட இந்த விதிகளில், நவம்பர் 1 ஆம் தேதி அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு விதியும் அடங்கும். ஒரு விமானி அதிகாலை 12 மணி முதல் காலை 6 மணி வரை செய்யக்கூடிய தரையிறக்கங்களின் எண்ணிக்கையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

Hindusthan Samachar / JANAKI RAM