புதுடெல்லி, 14 பிப்ரவரி (ஹி.ச.)

பிரதமர் நரேந்திர மோடி தலைமையிலான பொருளாதார விவகாரங்களுக்கான அமைச்சரவைக் குழு (CCEA), முக்கிய வழித்தடங்களில் திறனை மேம்படுத்தவும் செயல்பாட்டுத் திறனை மேம்படுத்தவும் சுமார் ₹18,509 கோடி மதிப்புள்ள மூன்று பெரிய பல பாதை

(மல்டி ட்ராக்கிங்) ரயில் திட்டங்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது.

கசாரா-மன்மத் (மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது பாதைகள்), டெல்லி-அம்பாலா (மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது பாதைகள்), மற்றும் பல்லாரி-ஹொசபேட்டை (மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது பாதைகள்) ஆகிய திட்டங்கள் தற்போதுள்ள இந்திய ரயில்வே வலையமைப்பில் சுமார் 389 கி.மீ. சேர்க்கும். இந்தப் பணிகள் 2030-31க்குள் முடிக்க இலக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது.

டெல்லி, ஹரியானா, மகாராஷ்டிரா மற்றும் கர்நாடகா முழுவதும் 12 மாவட்டங்களில் இந்த மூன்று திட்டங்களும் உள்ளன. இந்தத் திறன் அதிகரிப்பு நெரிசலைக் கணிசமாகக் குறைக்கும், சேவை நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்தும் மற்றும் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு நடவடிக்கைகளுக்கான இயக்கத்தை மேம்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்தத் திட்டங்கள் பிரதமர் கதி சக்தி தேசிய மாஸ்டர் திட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்றும், ஒருங்கிணைந்த திட்டமிடல் மற்றும் பங்குதாரர் ஒருங்கிணைப்பு மூலம் மல்டிமாடல் இணைப்பு மற்றும் தளவாடத் திறனை வலுப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன என்றும் அமைச்சரவைக் குழு (CCEA) தெரிவித்துள்ளது.

விரிவாக்கப்பட்ட இந்த ரயில்வே திட்டம் கிட்டத்தட்ட 3,902 கிராமங்களுக்கு இணைப்பை மேம்படுத்தும் என்றும், சுமார் 97 லட்சம் மக்கள் பயனடையும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மேம்படுத்தப்பட்ட ரயில் இணைப்பு, பாவ்லி அணை, ஸ்ரீ கட்டன்தேவி, திரியம்பகேஷ்வர் ஜோதிர்லிங்கம், ஸ்ரீ மாதா வைஷ்ணோ தேவி கத்ரா/ஸ்ரீநகர் உள்ளிட்ட பல முக்கிய சுற்றுலா தலங்களுக்கும், யுனெஸ்கோவின் உலக பாரம்பரிய தளமான ஹம்பி - பல்லாரி கோட்டை, தரோஜி ஸ்லோத் பியர் சரணாலயம், துங்கபத்ரா அணை, கெஞ்சனகுடா மற்றும் விஜய விட்டலா கோயில் போன்ற முக்கிய இடங்களுக்கு சென்று வர பயனளிக்கும்.

நிலக்கரி, எஃகு, இரும்பு தாது, சிமென்ட், சுண்ணாம்புக்கல், பாக்சைட், கொள்கலன்கள், உணவு தானியங்கள், சர்க்கரை, உரங்கள் மற்றும் பெட்ரோலிய பொருட்கள் போன்ற பொருட்களுக்கான முக்கியமான சரக்கு வழித்தடங்களாகவும் இந்த வழித்தடங்கள் உள்ளன. இந்த திட்டங்கள் ஆண்டுக்கு சுமார் 96 மில்லியன் டன் (MTPA) கூடுதல் சரக்கு போக்குவரத்தை ஏற்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ரயில் திறனை மேம்படுத்துவதன் மூலமும், சாலையிலிருந்து ரயில் பாதைக்கு சரக்குகளை மாற்றுவதன் மூலமும், இந்தத் திட்டங்கள் தளவாடச் செலவுகளைக் குறைக்கும், எண்ணெய் இறக்குமதியை 22 கோடி லிட்டர்கள் குறைக்கும் மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றத்தை சுமார் 111 கோடி கிலோகிராம் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

Hindusthan Samachar / vidya.b