புதுடெல்லி, 28 அக்டோபர் (ஹி.ச.)

இளம் தொழில்முனைவோர் ஆதி திவாரி, பயிர்பழிவுகள் மற்றும் மாட்டு சாணத்திலிருந்து எரிவாயு தயாரிப்பதன் மூலம் நாட்டை தன்னிறைவு பெறச் செய்து வருகிறார்.

பிரசாந்த் சேகர் மிஸ்ரா

புதுடெல்லி, அக்டோபர் 28: மேற்கு ஆசிய பதட்டங்களுக்கு மத்தியில், உத்தரப்பிரதேசத்தின் ஹர்தோய் மாவட்டத்தில் உள்ள பைலாமாவைச் சேர்ந்த இளம் தொழில்முனைவோர் ஆதி உபேந்திரா திவாரி, பயிர்கடலை மற்றும் மாட்டு சாணத்திலிருந்து எரிவாயு தயாரிப்பதன் மூலம் நாட்டை தன்னிறைவு பெற்ற நாடாக மாற்றி வருகிறார்.

இங்கிலாந்தின் லிவர்பூல் பல்கலைக்கழகத்தில் எம்பிஏ முடித்த பிறகு, ஆதி திவாரி ஹர்தாயில் யுடிஎம் எனர்ஜியின் கீழ் ஒரு சுருக்கப்பட்ட உயிரி எரிவாயு (சிபிஜி) ஆலையை நிறுவினார்.

வைக்கோல், கரும்பு பாகஸ்ஸி, குழம்பு மற்றும் மாட்டு சாணம் ஆகியவற்றிலிருந்து இங்கு எரிவாயு தயாரிக்கப்படுகிறது. ஆலையின் தற்போதைய உற்பத்தி திறன் ஒரு நாளைக்கு 3 முதல் 1 டன் வரை உள்ளது, இது 12 டன்களாக அதிகரிக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.

இது 62 நபர்களுக்கு நேரடி வேலைவாய்ப்பையும், 1க்கும் மேற்பட்டவர்களுக்கு மறைமுக வேலைவாய்ப்பையும் வழங்கியுள்ளது. ஹிந்துஸ்தான் சமாச்சார் ஆதி திவாரியுடன் மேற்கு ஆசியா நெருக்கடியிலிருந்து எழும் நிலைமை மற்றும் கிராமப்புற பொருளாதாரம் குறித்து விரிவான உரையாடலை நடத்தியது.

கேள்வி : ஹோர்முஸ் நெருக்கடியால் உலகளாவிய எரிசக்தி வழங்கல் பாதிக்கப்படும்போது, ஹார்டோவில் உள்ள இந்த ஆலை நாட்டின் பொருளாதார பாதுகாப்புக்கு எவ்வாறு பங்களிக்கிறது?

பதில் : இது நாட்டின் இறையாண்மை மற்றும் பொருளாதார பாதுகாப்புடன் நேரடியாக தொடர்புடையது. இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு தேவைகளில் பெரும்பாலானவற்றை வெளிநாட்டிலிருந்து இறக்குமதி செய்கிறது. நமது இறக்குமதிகளின் பெரும்பகுதி ஹார்முஸ் நீரிணையின் இந்த குறுகிய கடல் பாதை வழியாக செல்கிறது.

வளைகுடா நாடுகளில் பதற்றம் ஏற்படும் போதோ அல்லது கப்பல்கள் நிறுத்தப்படும் போதோ, சர்வதேச சந்தையில் எரிவாயுவின் விலை எதிர்பாராத விதமாக உயர்ந்து, நமது நாட்டின் மிகப்பெரிய அந்நிய செலாவணி இருப்பு வெளியேறும். இந்த அந்நியச் சார்பை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்காக எங்கள் ஆலை செயல்பட்டு வருகிறது.

வெளியில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் எரிவாயுவுக்கு முற்றிலும் உள்நாட்டு மாற்றீட்டை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

இங்கு உற்பத்தி செய்யப்படும் சுருக்கப்பட்ட உயிரி எரிவாயு நேரடியாக வாகன எரிபொருள் மற்றும் சமையல் எரிவாயுவுக்குப் பதிலாக மாற்றப்படுகிறது.

நமது மண், பயிர்கள் மற்றும் சாணத்திலிருந்து நாம் மின்சாரத்தை உருவாக்கும்போது, இந்தியாவின் தலைநகரம் நாட்டிற்குள் இருக்கும், நமது விவசாயிகளைச் சென்றடையும், எந்த வெளிநாட்டு தடைகளாலும் தேசம் கட்டுப்படுத்தப்படுவதில்லை.

கேள்வி : தற்போது, மூன்று டன்களுக்கும் அதிகமான உற்பத்தி உள்ளது மற்றும் இலக்கு 12 டன்களாகும். இறக்குமதி செலவுகள் மற்றும் அந்நிய செலாவணி ஆகியவற்றில் ஆலை எவ்வளவு சேமிக்கிறது?

பதில் : கணிதக் கண்ணோட்டத்தில், இது ஒரு பெரிய பங்களிப்பாகும். இந்த ஆலையின் அசல் திறன் ஒரு நாளைக்கு 2.4 டன் ஆகும், ஆனால் தற்போது நாங்கள் ஒரு நாளைக்கு 3.5 டன் எரிவாயுவை உற்பத்தி செய்கிறோம்.

ஒரு டன் உயிரி எரிவாயு உற்பத்தி என்பது சர்வதேச சந்தையில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட அதே அளவு எரிவாயுவை நாம் நேரடியாக மாற்றியமைத்துள்ளோம் என்பதாகும்.

தற்போதைய உற்பத்தி மட்டத்திலிருந்தே, ஆண்டுக்கு 1,200 டன் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட எரிபொருளை நாங்கள் கட்டுப்படுத்துகிறோம், இதனால் நாட்டின் அந்நிய செலாவணி ரூபாய் கோடிக்கணக்கில் சேமிக்கப்படுகிறது.

ஒரு நாளைக்கு 12 டன் என்ற அதன் முழு திறனுக்கு நாம் அதை விரிவுபடுத்தும்போது, ஆண்டுக்கு 4,300 டன்களுக்கும் அதிகமான எரிவாயுவை உற்பத்தி செய்வோம்.

இதன் மூலம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் நாட்டின் இறக்குமதிச் செலவில் 50 முதல் 60 கோடி ரூபாய் மதிப்புள்ள அந்நியச் செலாவணி நேரடியாகச் சேமிக்கப்படும்.

ஒரு சிறிய கிராமத்தில் உள்ள இந்த ஆலை இவ்வளவு பெரிய சேமிப்பை உருவாக்க முடியும் போது, நாடு முழுவதும் இதுபோன்ற ஆயிரக்கணக்கான ஆலைகள் செயல்படும்போது, நாட்டின் லட்சக்கணக்கான கோடி ரூபாய் சேமிக்கப்படும் என்பதைக் கவனியுங்கள். இது முற்றிலும் தேசிய சேவை மற்றும் பொருளாதார தன்னம்பிக்கை ஆகும்.

கேள்வி : உலக சந்தையின் நிலையற்ற தன்மைக்கு மத்தியில், கிராமப்புற உயிரி எரிவாயு ஆலைகள் நாட்டிற்கு விலைக் கட்டுப்பாட்டு அரணாக மாற முடியுமா..?

பதில் : நிச்சயமாக, இது விலை அதிர்ச்சிகளுக்கு எதிராக ஒரு வலுவான அரணாக செயல்படுகிறது. சர்வதேச சந்தையில் அதிகரித்து வரும் எரிவாயு விலை சாதாரண மக்கள் மீது பணவீக்கத்தின் சுமையை ஏற்படுத்துகிறது.

எங்கள் ஆலை பயிர்கள், மாட்டு சாணம் மற்றும் சர்க்கரை ஆலை கழிவுகளிலிருந்து எரிவாயுவை உற்பத்தி செய்கிறது, எனவே அதன் விலை சர்வதேச சந்தையின் ஏற்ற இறக்கங்களால் பாதிக்கப்படுவதில்லை.

அரசு நடத்தும் எண்ணெய் நிறுவனங்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட விலையில் எரிவாயுவை வழங்குகிறோம். இத்தகைய ஆலைகள் உள்நாட்டு எரிபொருள் தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதற்கும் விலை உயர்வுகளின் தாக்கத்தை குறைப்பதற்கும் உதவும்.

கேள்வி : லிவர்பூலில் பட்டம் பெற்ற பிறகு, நீங்கள் ஏன் ஒரு வசதியான வாழ்க்கையை கைவிட்டு, ஹர்தோய் கிராமப்புறத்தில் உள்ள மாட்டு சாணம் மற்றும் பயிா்களைத் தேர்ந்தெடுத்தீர்கள்?

பதில் : 2022 ஆம் ஆண்டில் லிவர்பூல் பல்கலைக்கழகத்தில் பட்டம் பெற்ற பிறகு, வெளிநாட்டில் ஒரு பெரிய நிறுவனத்தில் பணிபுரியும் வாய்ப்பு எனக்கு இருந்தது, ஆனால் நான் வீட்டிற்கு திரும்பி ஏதாவது செய்ய முடிவு செய்தேன்.

ஹர்தாயில் மாட்டு சாணம், பயிர்பழிவுகள் மற்றும் சர்க்கரை ஆலை கழிவுகளுடன் வேலையைத் தொடங்குவதற்கான முடிவு பலரை ஆச்சரியப்படுத்தியது.

கழிவுகள் மற்றும் கிராமங்களை எரிசக்தி உற்பத்தியுடன் இணைக்க முடியும் என்று நாம் கருதுவதிலிருந்து பயனுள்ள விஷயங்களை உருவாக்க முடியும் என்று நான் நம்பினேன்.

கேள்வி : வெளிநாட்டு வகுப்பறைகளின் தத்துவார்த்த அறிவுக்கும் கிராமப்புற யதார்த்தத்திற்கும் இடையே எழுந்த முதல் நடைமுறை சவால் என்ன..?

பதில் : வகுப்பறைகளில், படிவங்கள் மற்றும் தரவுகளில் எல்லாம் மிகவும் எளிமையாகத் தோன்றுகிறது, ஆனால் கிராமப்புற நிலப்பரப்பின் யதார்த்தங்கள் வேறுபட்டவை மற்றும் நடைமுறைக்குரியவை. 2024 ஆம் ஆண்டில் ஆலையைத் தொடங்கும்போது மிகப்பெரிய சவால் விவசாயிகள் மற்றும் கிராமவாசிகளின் நம்பிக்கையைப் பெறுவதாகும்.

பயிர்பழிவுகள் மற்றும் மாட்டு சாணம் கூட ஒரு நவீன தாவரத்தை இயக்க முடியும் என்று அவர் விளக்க வேண்டியிருந்தது. நாங்கள் விவசாயிகளுடன் நேரடியாகத் தொடர்புகொண்டு சரியான நேரத்தில் பணம் செலுத்தினோம். ஆரம்பத்தில் சந்தேகம் கொண்டிருந்த விவசாயிகளும் இன்று எங்களுடன் இணைந்துள்ளனர்.

கேள்வி : தண்டிக்கக்கூடிய பயிா்வகை பயிா்களை எரிப்பது, அது ஒரு வருமான ஆதாரம் என்று விவசாயிகளை எப்படி நம்ப வைத்தது?

பதில் : பல ஆண்டுகளாக, அடுத்த பயிர்க்கான தயாரிப்பின் அழுத்தத்தின் கீழ் விவசாயிகள் பயிர்களை எரிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் அபராதங்கள் அரசாங்கத்தால் விதிக்கப்பட்டன, ஆனால் பயிர் எச்சங்களை அப்புறப்படுத்த விவசாயிகளுக்கு எளிதான வழி இல்லை.

விவசாயிகளிடமிருந்து பயிர்கடைகளை கிலோ ஒன்றுக்கு 2 ரூபாயாகவும், மாட்டுச் சாணத்தை கிலோ ஒன்றுக்கு 85 ரூபாயாகவும் வசூலித்தோம், என்றார்

Hindusthan Samachar / LOGESHWARI V